Субботний спринт также остался за Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри, последний за несколько кругов до финиша пропустил Ландо к победе, чтобы отыграть максимально возможное количество очков у Макса Ферстаппена, который финишировал на третьем месте, но после штрафа опустился на 4 место.
Квалификацию в субботу провести не удалось из-за дождя, и она была перенесена на ранее утро воскресенья, за несколько часов до самой гонки, которую тоже перенесли на 30 минут раньше.
Погода стала самым главным режиссером гонки, а все гонщики должны были следовать этому сценарию.
Проблемы начались уже на установочном круге, когда с трассы вылетел Лэнс Стролл из Aston Martin. Сначала казалось, что вернуться на трассу для канадца не составит проблем, но неожиданно он решил ехать через гравийную зону безопасности, в которой собственно и застрял. Гонка уже лишилась двоих участников, еще даже не начавшись. В утренней квалификации разбил машину Алекс Албон и механики не успели ее отремонтировать до старта гонки.
Желтые фонари светофора поставили в замешательство пилотов, которые уже выстроились на стартовой решетке. Сначала Норрис и Рассел решили отправиться еще на один прогревочный круг, потом их примеру последовали и все остальные.
После второго установочного круга к болидам вышли механики, которые начали работать с машинами, пока убирали машину Лэнса Стролла.
Спустя 5 минут гонка наконец-то стартовала и Ландо Норрис уступил лидерство Джорджу Расселу и начал его преследование. Следом ехали Цунода, Окон и Леклер. К концу первого круга Ферстаппен отыграл 6 позиций и начал свой прорыв. К 11 кругу трехкратный чемпион был уже на шестой позиции, при старте с 17 места.
На 27 круге вылетел с трассы Нико Хюлькенберг из Haas, болид которого повис «на брюхе» и жестами он попросил маршалов вытолкать его на трассу, которые с удовольствием помогли немецкому пилоту. Но именно из-за этой помощи его в итоге дисквалифицировали из гонки.
Пока машина Нико возвращали на трассу, был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности и некоторые гонщики, включая лидеров воспользовались этим моментом и сменили старые промежуточные шины на новые.
Новым лидером гонки стал Эстебан окон из команды Alpine, Ферстаппен, которые тоже в боксы не поехал, был уже на второй позиции, Норрис был четвертым.
Дождь полил еще сильнее, поэтому на 31-м круге выехал автомобиль безопасности, а уже на 32-м круге автомобиль разбил пилот Williams Франко Колапинто. Автомобиль был серьезно поврежден, кроме этого часть трассы было усыпано обломками, поэтому гонку остановили красными флагами.
(Перейдите к источнику по ссылке: «autoinstruction»)
Это было настоящей проблемой для тех, кто уже сменил резину, потому что те, кто этого не сделал, смогут это сделать во время перерыва. Ферстаппен явно выигрывал в такой ситуации по отношению к своему главному сопернику Норрису.
Рестарт объявили через 25 минут за автомобилем безопасности, который возглавлял пелотон всего 1 круг.
Окон сохранил лидерство и начал легко отрываться от Ферстаппена. Норрис уступил позицию Расселу.
На 39 круге вылетел с трассы победитель прошлой гонки Карлос Сайнс, снова выехал автомобиль безопасности.
Гонку возобновили на 43-м круге. Во время рестарта Макс обогнал Окона, а Норрис вылетел с трассы и пропустил своего напарника Пиастри, который по команде из боксов вновь пропустил своего напарника вперед. После ошибки Леклера на четвертое место вышел Рассел и начал догонять Alpine Пьера Гасли.
Непредсказуемую бразильскую гонку выиграл лидер чемпионата Макс Ферстаппен, который стартовал с 17 места, Ландо Норрис, который стартовал с первой позиции финишировал на 6-м месте.
Но главными героями гонки стали два пилота Alpine Эстебан Окон и Пьер Гасли, которые за все предыдущие гонки смогли заработать 16 очков, но только за один Гран-При Сан-Паулу смогли принести в копилку команды сразу 33 очка и подняться с 9-го на 6-е место в Кубке конструкторов.
Два главных претендента на титул чемпиона мира теперь разделяет уже 62 очка в пользу действующего чемпиона мира Макса Ферстаппена, который показал, что готов к неожиданностям и прессингу на любой стадии сезона.
Ранее мы рассказывали о результатах Гран-При Мехико.
Источник: carsweek.ru