Поставки Ioniq 6 резко упали на ошеломляющие 64 процента в сентябре по сравнению с сентябрем 2023 года, а также на 57 процентов в третьем квартале. В прошлом месяце Hyundai продала всего 599 единиц, что, чтобы дать вам некоторую перспективу, сопоставимо с 3336 поставками Ioniq 5, которые сами по себе снизились на 16 процентов в сентябре, что, честно говоря, было плохим месяцем для большинства автопроизводителей в Штатах.
Оба электромобиля по-прежнему растут из года в год, но с тех пор автомобильный рынок заметно изменился, и Ioniq 6, скорее всего, более чем сведет на нет свой 9-процентный прирост до конца года.
В настоящее время тестируется обновленный Ioniq 6 2026MY, который может дебютировать на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре, но ни он, ни предстоящий Ioniq 6 N не появятся в автосалонах вовремя, чтобы оказать влияние в этом году.
В сентябре пострадали не только электромобили Hyundai. Водородный Nexo увеличил продажи всего на два, вместо 16, и некоторые модели также пошли на спад. Santa Fe упал на 38 процентов, Santa Cruz упал на 30 процентов, а Kona потерпел падение 23 процента на помощь Hyundai.
Не так давно, наше издание писало о том, что AutoNews нашел в продаже седаны Hyundai Lafesta роскошнее Elantra. На российском рынке южнокорейский седан Hyundai Lafesta официально не продавали. В модельном ряду марки ему отведено место между Elantra и Sonata. К нам иномарку возят «серые» продавцы.
(Информация доступна на портале: autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru