Escalade остается трехрядным автомобилем с кузовом на раме и по-прежнему предлагается в различных комплектациях, с заднеприводной и полноприводной системами. Исключение составляет топовая версия Escalade V, которая стандартно оснащается полным приводом.
В 2025 году Escalade получил доступ к ряду современных функций, включая новые варианты колес. Впервые доступны 24-дюймовые диски. В салоне внедорожника выделяется впечатляющая 55-дюймовая панель дисплеев. В нее входит 35-дюймовый экран для водителя с функцией сенсорного управления, дополненный 20-дюймовым сенсорным дисплеем для переднего пассажира. Для покупателей, которые выбирают пакет Executive для второго ряда, в задней части салона установлены 12,6-дюймовые экраны. Система Super Cruise, адаптивная пневмоподвеска и Magnetic Ride Control 4.0 теперь входят в стандартное оснащение всех версий, кроме базовой.
Под капотом остался 6,2-литровый двигатель V-8 с естественным всасыванием, развивающий 420 лошадиных сил в тандеме с 10-ступенчатой АКПП. Однако Cadillac отказался от турбированного дизельного силового агрегата Duramax с прямой шестеркой.
На вершине модельной линейки находится Escalade V, отличающийся уникальным дизайном, включая акценты в интерьере из углеродного волокна. Эта версия оснащается 6,2-литровым силовым агрегатом V-8 с наддувом, что производит внушительные 682 лошадиные силы. Прайс-лист Escalade V начинается от 161 990 долларов, что на 7 700 долларов больше модели этого года выпуска.
Производство новинки стартует уже в конце этого года на сборочном предприятии GM в Арлингтоне, США.
Стоит также подчеркнуть, немногим ранее появилась информация о том, что Cadillac презентовал седан CT5-V в новейшей специальной вариации Blackwing.
Источник: carsweek.ru