Такой сдвиг стал возможен благодаря устойчивым финансовым показателям Lamborghini, что позволило компании инвестировать значительные средства в совершенно новую модель.
Под капотом Temerario будет стоять твин-турбо двигатель V-8, который заменит V-10, установленный на Huracan. Этот новый 4,0-литровый двигатель, созданный на основе прототипа SC63 LMDh, выдает 789 лошадиных сил и способен разгоняться до 10 000 оборотов в минуту. Усиливает эту мощь гибридная система с электромотором, который развивает 147 лошадиных сил. Вместе эти системы генерируют совокупную мощность, превышающую 887 лошадиных сил.
Гибридная конфигурация, вероятно, включает в себя три двигателя, один из которых расположен спереди, а другой - сзади, как и на предыдущих гибридных моделях Lamborghini. Добавление электрических компонентов неизбежно приведет к увеличению веса автомобиля, что является компромиссом, необходимым для снижения вредных выбросов и соответствия строгим нормативным стандартам.
Lamborghini демонстрирует выдающиеся показатели продаж: в первой половине года объем поставок увеличился на 4,1% и составил рекордные 5 558 автомобилей. Заказы на Urus SE очень высоки, что гарантирует, что завод будет занят и в следующем году. Еще большей популярностью пользуется модель Revuelto, новые заказы на которую планируется выполнить до конца 2026 года.
Весь материал скопирован с сайта www.AutoInstruction.ru
В то время как новый Temerario готовится занять центральное место, последний Huracan должен сойти с конвейера в декабре. Этот переход показывает конец эры для Huracan, совпадая с прекращением выпуска Audi R8 в марте. Появление Temerario, несомненно, предвещает новую главу в истории Lamborghini.
Следует также отметить, ранее появилась информация о том, как отличить QV от юбилейного 25-го Lamborghini Countach.
Источник: carsweek.ru