Согласно отчету об отзыве, проблема кроется в механизме безопасности Air's High Voltage Interlock (HVIL), предназначенном для защиты от воздействия высокого напряжения во время сборки, осмотра, обслуживания и ремонта автомобиля. Программная логика системы предназначена для размыкания контакторов и снятия высокого напряжения, если какая-либо точка соединения считается неполной. Однако эта функция безопасности, изначально предназначенная для активации только при неподвижном автомобиле, как выяснилось, срабатывает во время движения.
Правительство отмечает, что автомобили, выпущенные до декабря 2022 года, были уязвимы к периодическим сбоям в аппаратных соединениях. Эти неисправности могут привести к размыканию контакторов HVIL во время движения, что приведет к внезапной потере питания. Компания Lucid зафиксировала десять подобных случаев, хотя 12-вольтовые системы оставались работоспособными, позволяя водителям продолжать управлять автомобилем и тормозить.
Решение этой проблемы относительно простое из-за ее программного характера. Lucid разработала новую логику программного обеспечения, которая предотвращает активацию HVIL, когда автомобиль находится в движении или на заднем ходу. Это обновление по воздуху начало распространяться 24 июня.
Для тех, кто не обновляет программное обеспечение автоматически, Lucid направит по электронной почте и по почте первого класса инструкции по завершению обновления.
(Исходник статьи на этом веб-сайте AutoInstruction.ru)
Источник: carsweek.ru