В Калуге по методу SKD4 собирают кроссовер Citroen C5 Aircross. Журнал «За рулем» протестировал новинку. C5 Aircross базируется на архитектуре EMP V2. На этой же платформе построены Peugeot 4008 и Opel Grandland X.
Оснащается автомобиль 1,6-литровым 175-сильным двигателем в связке с 8АКПП Aisin и передним приводом. К ходу кроссовера у экспертов нареканий не возникло: едет плавно, без кренов и раскачки. Расход топлива в смешанном цикле около 8 литров на сотню пробега.
При создании салона этого кроссовера акцент явно был сделан на эргономику. Водительское место проработали на «пять», а высота в салоне, как будто сидишь за рулем «каблучка». Меню мультимедиа простое и понятное, экран весьма расторопно реагирует на касания. А вот смартфон для вывода приложений на дисплей подключить пока не получится. После рестайлинга второй ряд лишился трех раздельных кресел - теперь здесь обычный диван.
В России C5 Aircross представлен в исполнении Feel по цене 4 299 000 рублей. Прайс для среднеразмерного кроссовера с передним приводом завышен, делают вывод специалисты.
Ранее стало известно, что на российский авторынок вернулся Audi Q8 в обновленном варианте с дизелем.
Источник: carsweek.ru