Как отметила директор международной сети автосервисов Fit Service Татьяна Овчинникова в разговоре с «Прайм», доля китайских машин в общем объеме пока все еще довольно скромная - около 3,1%.Причем большинство автомобилей здесь достаточно молодые - не старше четырех лет. А вот машин возрастом до 9 лет сейчас заметно меньше, отмечает специалист.
Стоимость обслуживания растет в пределах инфляции, средний чек за отчетные пять месяцев подрос на 13% до отметки в 7912 рублей.
Эти цифры Овчинникова объясняет тем, что самую большую долю занимают новые машины - таким чаще нужен не ремонт, а превентивное техобслуживание. При этом каких-то специфических проблем у автомобилей марок из КНР сервисмены не видят. Все обнаруженные неисправности типичны для возраста и класса конкретной модели.
А вот проблемы с запчастями и технической документацией пока еще сохраняются.
Оригинал выложен на портале AutoInstruction.ru
Ранее стало известно, что стоимость владения китайским электрокаром Zeekr 001 составит 759 тыс. рублей в год.
Источник: carsweek.ru