По части дизайна обновленный премиальный кроссовер почти не отличается от предшественника. А вот интерьер Exeed TXL после рестайлинга полностью преобразился. Внутреннее убранство авто теперь копирует салон более крупного кроссовера Exeed RX. Из минусов по части эргономики - правое колено водителя упирается в центральный тоннель. А для приборной панели больше нельзя выбрать вариант оформления.
Селектор КП переместили с туннеля на рулевую колонку. Руль с сенсорными кнопками тоже новый. В перечне доступных опций теперь значатся проекционный дисплей, видеорегистратор и ароматизатор. Эксперт «ЗР» также похвалил работу акустики Lion Melody с 23 динамиками.
В базе заявлен знакомый россиянам1,6-литровый турбомотор, только его мощность нарастили с 186 до 194 л. с. Трансмиссия - семиступенчатый «робот». Топовому кроссоверу оставили 197‑сильный 2-литровый двигатель, сочетающийся с 8АКПП от Chery. На разгон до сотни такой TXL тратит 8,7 секунды. Он стал плавнее, без лишней дерготни. Средний расход топлива великоват - 10,5-11 литров на сотню пробега. Кроссовер базируется на улучшенной платформе M3X - на такой же построен Exeed RX.
В целом же эксперт «За рулем» пришел к выводу, что обновленный кроссовер Exeed TXL стал лучше по всем параметрам. К явным недостаткам специалист отнес только расход топлива.
Ранее стало известно, что Exeed RX попал в топ-5 достойных китайских машин, которые сегодня можно купить в России.
Источник статьи доступен на сайте: Autoinstruction
Источник: carsweek.ru