Седан X дебютировал только в 2022 году, но его основа восходит к 2020 году. Ему доступны ДВС и электрические трансмиссии. Citroen C4 Cactus 2015 года был одним из пионеров современной тенденции раздельных фар, но похоже, что последующие C4 и C4 X не унаследуют эту черту.
Как и оригинальный Cactus, хэтчбек C4 в стиле кроссовера и его родственный седан C4 X в настоящее время имеют сверхтонкие ДХО в верхней части крыльев, а также громоздкие основные фары, установленные внизу.
Но на этих шпионских снимках электрической версии C4 X, e-C4 X, похоже, виден новый набор более крупных фар на месте ДХО. Citroen просто увеличивает ДХО, чтобы сделать лицо более узнаваемым. Область, где расположены основные фары на существующем автомобиле, полностью закрыта, за исключением узкого проема.
Не похоже, что у Citroen запланирована масса других визуальных изменений. При этом можно ожидать новый передний бампер, некоторые изменения в нижней части дверей и модификации задних фонарей. Отсутствие маскировки на заднем бампере позволяет предположить, что его вообще не обновят.
Ровно год назад более топовые модели e-C4 X получили от создателей электродвигатель мощностью 154 л.с. Это дало им прирост на 20 л.с. по сравнению с ДВС. Они также получили аккумуляторную батарею емкостью 54 кВтч, что увеличило запас хода примерно на 17% и позволило проехать до 420 км без необходимости зарядного устройства в соответствии с циклом WLTP. В феврале этого года компания Stellantis также оснастила версии с мотором внутреннего сгорания C4 и C4 X новым 1,2-литровым мягким гибридным двигателем мощностью 134 л.с.
Источник: carsweek.ru