Infiniti начинает возрождение своей продукции с презентации модернизированного QX80, который служит одновременно флагманской моделью концерна и окном в его будущее. Актуальная версия модели существует на авторынке уже 14 лет, впервые представленная в 2010 году и претерпевшая два фейслифтинга в 2015 и 2018 годах.
Больше всего изменений происходят в головной части кузова, где вышло новое исполнение с двойной арочной решетки компании. Он черпает вдохновение из органических форм бамбукового леса и украшен шильдиком Infiniti с подсветкой. Решетка окружена разделенными осветительными приборами и вертикальными воздушными завесами, которые помогают улучшить кирпичную аэродинамику.
Длинный плоский капот уступает место упругому кузову. Обтекаемый внешний виду возможен за счет обновленных ручек дверей, установленные заподлицо, и обновленные отверстия для вентиляции в передних крыльях. Современная задняя дверь со световой полосой во всю ширину.
Помимо необычной оптики, Infiniti больше шести лет разрабатывала новую окраску кузова Dynamic Metal. Она создана для того, чтобы придать внедорожнику ощущение «жидкого металла». Салон всегда считался слабым местом этой модели. Дизайнеры вернулись к чертежной доске и приняли японский принцип «мияби». В результате у них вышел многослойный дизайн с мягкими акцентами из сенсоров и двумя дисплеями с диагональю на 14,3 дюйма. На приборной панели доминирует новый 9-дюймовый дисплей, расположенный на центральной консоли в форме рампы. Появилась новая функция Front Wide View, которая использует камеры для обеспечения 170-градусного обзора окружения автомобиля на 14,3-дюймовых дисплеях.
[Текст взят с портала проекта autoinstruction]
В модельной линейке будут семи- и восьмиместные версии рассадки пассажиров с дополнительным пространством для ног в первых двух рядах сидений и подросшей шириной и местом для коленей в третьем ряду кресел.
В движение новинку приводит прежний новый 3,5-литровый твин-турбо V6 вместо 5,6-литрового V8. Хотя это звучит как понижение вариации, мотор генерирует 450 л.с. и 699 Нм. Это увеличение на 50 л.с. и 139 Нм, что должно остановить толпу «нет замены рабочему объему». Кроме того, теперь используется новая девятиступенчатая трансмиссия вместо 7-диапозонной. Компания отметила, что это обеспечит как «чувствительное ускорение, так и эффективную езду по шоссе».
Внедорожник года должен появиться на рынке этим летом, его цена стартует с 82 450 долларов
Источник: carsweek.ru