Специалист по ремонту кузовов из сети Fit Service Ярослав Кукарин поделился с редакцией «Газеты.RU» сведениями о том, что большинство автомашин уже через год эксплуатации машины портятся от очагов коррозии. Кукарин говорит о недостаточно качественной обработке против коррозии на стадии сборки автомашин как о главной причине этого дефекта.
По его сообщениям, автоконцерны часто наносят покрытие от коррозии неровными слоями и зачастую даже делают пропуски в тех местах, где качественная обработка необходима. В итоге спустя 12 месяцев использования машины в России начинают гнить уязвимые участки кузова. За это время антикоррозийное покрытие портится, оставляя металл без защиты. Этот дефект автовладелец может долго не видеть.
Кукарин также подчеркнул, что эта проблема свойственна не только для легковушек брендов из Росси и Китая, но также для европейских, японских и корейских автомашин, которые завозят по «серым» дилерским схемам. Эксперт отметил, что есть несколько типов защиты против коррозии, в основе которых лежит создание защитного слоя на днище и внутренних полостях автомашины с использованием специальных резино-битумных, каучуковых составов и смесей, которые содержат разные смолы и консерванты. Этот слой играет ключевую роль в защите металла от ржавчины и предотвращает его гниение.
Оригинал найдёте на этом ресурсе [www.Autoinstruction.ru]
Источник: carsweek.ru