В последнем видео о дрэг-рейсинге на канале Hoonigan "This vs That" есть драма, действие, опасные моменты и огонь. Эти сцены, далекие от нового сериала Netflix, за исключением того, что это эпическое противостояние заканчивается на счастливой ноте, когда все живы и здоровы.
В одном повороте у нас Бето Ондгас за рулем Chevrolet Silverado 2002 года выпуска, точнее, гоночного автомобиля, похожего на Silverado.
Станина стальная, а остальная часть корпуса — стекловолокно. Он ездит на лестничных перекладинах, а внутри вы найдете сиденье, рычаг переключения передач, трубку безопасности, руль и больше ничего. Под капотом вы найдете 5,3-литровый двигатель V-8 с двойным турбонаддувом мощностью около 1500 лошадиных сил, приводящий в движение все четыре колеса.
Другой игрок в этом противостоянии — Алекс Сото, управляющий Audi R8 2018 года выпуска. Выглядит он не так радикально, как пикап, но 5,2-литровый V10 доведен до мощности в 1200 л.с. Эта мощность также передается на все четыре колеса через систему полного привода R8, управляемую модифицированной семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. По сравнению с Шеви у него немного меньше мощности. Но он также немного легче. На бумаге это должна быть хорошая гонка.
Это, конечно, так, хотя и не по тем причинам, которых вы ожидаете. В первой гонке один на один грузовик "скользит" повсюду. Он никогда не поднимает тяжести, несмотря на то, что постоянно перетасовывает колесо, чтобы оно оставалось прямым, и его храбрость окупается убедительной победой Здесь все становится очень схематично. Во второй гонке имеет преимущество.
Не так давно, наше издание писало о том, что Toyota представила ограниченную версию GR Yaris, вдохновленную гонками WRC. Новая Toyota GR Yaris отдает дань уважения гонщикам Себастьяном Ожье и Калле Рованперя двумя специальными версиями, которые поразят вас своей мощностью более 280 л.с.
[Текст предоставил этот ресурс autoinstruction.ru]
Источник: carsweek.ru