Среди этих вариантов два основных двигателя: 1,5-литровый с естественным всасыванием мощностью 113 лошадиных сил и 1,5-литровый с турбонаддувом мощностью 147 лошадиных сил, сообщает журнал "За рулем".
Оба двигателя работают в тандеме с бесступенчатой трансмиссией (CVT), обеспечивая плавное и комфортное управление автомобилем. Двигатель с естественным всасыванием работает в паре с CVT018, а вариант с турбонаддувом - с CVT25.
Помимо вариантов двигателей, Omoda S5 может похвастаться вместительным багажником объемом 428 литров. Кроме того, спинка заднего сиденья имеет функцию складывания, что еще больше увеличивает грузовое пространство. Однако важно отметить, что спинка сиденья может складываться только как единое целое.
Цены на Omoda S5 варьируются в зависимости от выбранной комплектации. Стандартная модель, оснащенная двигателем с естественным всасыванием, начинается от 2,25 миллиона рублей. Вариант Tech, оснащенный турбированным двигателем, стоит на 100 тысяч рублей дороже базовой модели. Топовая версия Ultra, также оснащенная турбированным двигателем, доступна по цене от 2,76 миллиона рублей.
Для тех, кто ищет более мощный двигатель, предлагается версия GT с турбированным 1,6-литровым мотором и автоматизированной механической коробкой передач. Цена на эту комплектацию начинается от 2,76 миллиона рублей.
В целом, Omoda S5 предлагает универсальный модельный ряд с различными вариантами двигателей и комплектаций для удовлетворения различных предпочтений покупателей, что делает его привлекательным выбором в сегменте седанов.
Источник: carsweek.ru