Ferrari сделала себе имя благодаря высокооборотным атмосферным двигателям, и только в 1982 году был представлен первый дорожный автомобиль с турбонаддувом — 208 GTB Turbo. Дебют первого гибрида состоялся в 2013 году, когда LaFerrari штурмом завоевал сцену гиперкаров. Результаты продаж за 2023 год показывают, как модельный ряд бренда развивался с годами по мере увеличения распространенности электрифицированных силовых агрегатов.
В течение рекордного года, когда поставки выросли на 3,3 процента до 13 663 единиц, на долю гибридов пришлось 44 процента поставок, а на автомобили с двигателями внутреннего сгорания — 56 процентов продаж.
В 2023 году в расширяющемся портфолио Ferrari было четыре подключаемых гибридных модуля и шесть дорожных моделей с ДВС, а также трековая модель 296 GT3. Последний отказался от гибридной установки уличного 296 GTB/GTS в пользу конфигурации только с ДВС.
По сравнению с 2022 годом уровень продаж гибридов увеличился вдвое, что обусловлено спросом на модели 296 и SF90. Эта тенденция может сохраниться и в ближайшие годы, особенно учитывая ожидаемую гибридную установку Purosangue. На данный момент внедорожник продается исключительно с атмосферным двигателем V12. Во второй половине 2023 года увеличилось производство высокопроизводительного Prancing Horse, что сделало внедорожник движущей силой роста продаж. При этом Ferrari ясно дала понять, что ограничит ежегодные продажи «Чистокровных» до 20 процентов от общего объема компании.
Не так давно, наше издание писало о том, что кажется, Ferrari собирается представить суперяхту. Логотип на передней части последнего продукта Ferrari может на самом деле быть морским коньком, поскольку бренд, похоже, планирует построить яхту. Именно такой тизер был опубликован итальянской компанией.
Источник: carsweek.ru