Эксперты, в том числе Максим Кадаков, главный редактор журнала "За рулем", предвидят сложности и противоречия в 2024 году. Неудовлетворенный отложенный спрос сталкивается с ощутимыми ограничениями покупательной способности потребителей, создавая неопределенный ландшафт для автомобильной промышленности.
Ожидается, что в этом году развернется настоящая битва за потребителя, особенно среди китайских автопроизводителей, которые до этого довольно гладко ориентировались на рынке. Ожидается переход от рынка продавца к рынку покупателя, где автопроизводители будут вынуждены прибегнуть к различным стимулирующим мерам.
Вопреки ожиданиям многих, цены на автомобили могут не снизиться, а наоборот, вырасти в соответствии с инфляцией, примерно на 5-10 %. Это объясняется не только жесткой конкуренцией, но и стремлением производителей сохранить рентабельность.
Начало года, несмотря на большое количество посетителей автосалонов, характеризуется вялыми продажами. Это может быть связано с традиционной слабостью январского рынка и служить предвестником того, что производители и дилеры будут вынуждены использовать более агрессивные маркетинговые стратегии для привлечения клиентов.
Следует также отметить, несколько ранее стало известно, что у российских автодилеров нашли 1200-сильные внедорожники BYD Yangwang.
Смотрите источник на портале: www.autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru