Заявления Subaru о предоставлении водителям постоянного симметричного полного привода оспариваются из-за треснувшего переднего карданного вала. Проблема связана с производственной ошибкой на заводе поставщика и является предметом нового отзыва.
В общей сложности этой проблема выявлена у 3732 автомобиля. Большинство из них, а именно 2835 экземпляров, составляют Subaru Crosstreks 2024 года выпуска. Кроме того, под отзыв потенциально могут попасть 413 иномарок WRX 2023 года, 328 экземпляров Foresters 2023-2024 годов и 156 экземпляров Impreza 2024 года.
Проблема связана с внешней обоймой переднего карданного вала, производимой корпорацией NTN в Японии. Она впервые осознала, что что-то не так, когда заметила трещины по внешнему диаметру детали после закалки.
При более внимательном рассмотрении стало очевидно, что основная причина растрескивания, связанная с проблемой охлаждения во время процесса термообработки, сохранялась в течение более длительного времени, чем первоначально предполагалось. В результате проблем с управлением теплом, вызванных негерметичной водопроводной трубой, внутренняя поверхность дорожки могла остыть неправильно, что привело к растрескиванию во время закалки. Автомобили, собранные в период с 1 по 13 сентября 2023 года, получили проблемную деталь. Если внешняя обойма этих автомобилей треснет, это может привести к потере мощности машин, что сделает их уязвимыми для удара сзади. Кроме того, автомобили могут скатиться, если не затянуть стояночный тормоз.
Subaru пока не известно ни о каких авариях, вызванных этой производственной ошибкой. В попытке предотвратить подобные происшествия 8 января 2024 года компания начнет обращаться к владельцам и попросит их вернуть автомобили в ближайший дилерский центр.
Источник: carsweek.ru