В Минпромторге идею вернуть на рынок популярные в СССР автобренды поддерживают. Еще в июне глава профильного министерства Денис Мантуров в разговоре с РИА «Новости» отметил, что им нравится идея вернуть на рынок «Оку». А в августе в интервью «Российской газете» председатель Государственной Думы Вячеслав Володин анонсировал выпуск автомобилей «Волга» в недалеком будущем.
Сенатор и член комитета по экономической политике Дмитрий Ворона в беседе с «Парламентской газетой» пообещал восстановить Запорожский автомобилестроительный завод. Обозреватель «АвтоВзгляд» к этой идее отнесся скептически. У «Запорожцев» были не только проблемы с мотором, но и с его системой охлаждения, а еще подвеской, комфортабельностью и отоплением салона, дизайном и прочее. Та же «Таврия» и Daewoo также не отличались высокими потребительскими свойствами - из очевидных достоинств только цена.
Стремление представителя Запорожской области в Совфеде лоббировать создание в своем регионе рабочих мест и прибыльного предприятия автор статьи называет понятным. Только большой вопрос, что там хотят возрождать. Еще один китайско-русский бейдж-инжиниринг? Или собственное производство на базе технологий, которых пока у нас нет, задает риторические вопросы обозреватель. Как одну из причин роста интереса к теме возвращения советских марок журналист назвал банальный пиар.
Около 73% россиян, принявших участие в опросе «Открытие Авто», ответили, что одобряют идею возвращения на рынок советских автомобилей. 27% респондентов выступили против такого камбэка. К результатам этого исследования журналист «АвтоВзгляд» тоже отнесся скептически, предположив, что за позитивный ответ принимались реплики вроде: «Да возрождайте что хотите, у меня своих проблем хватает».
Ранее стало известно, что Московский автозавод заявил, что не запускал кампанию по отзыву кроссоверов «Москвич 3».
Источник: carsweek.ru