По словам руководителя пресс-службы сервиса «Максим» Павла Стенникова, большинство автомобилей такси закупили еще до пандемии.
Интенсивная эксплуатация выводит их из строя за три года. Только вот заменить такие автомобили сегодня почти нечем - рынок новых бюджетных машин находится в упадке. А вот купить на замену старым иномаркам новые китайские автомобили российские таксопарки не могут. Такие модели стоят дорого и не окупаются.
В пресс-службе Яндекс Go сообщили, что обновление парка для эконом-сегмента идет медленными темпами. Компания нуждается в новых недорогих седанах, и в идеале - с АКПП.
По оценкам специалистов Яндекс Go, потребность отечественных таксопарков в новинках в настоящее время покрывается примерно на 70%.
Оригинал найдёте на этом ресурсе (AutoInstruction.ru)
Ранее наш портал рассказывал, почему закон о такси провалился из-за одной главы Гражданского кодекса.
Источник: carsweek.ru