За последние несколько лет Panamera ушел из центра внимания из-за электрического собрата Taycan. Последний не только лучше выглядит, но и имеет гораздо более приятный интерьер, наполненный технологиями, которых не предлагает седан с ДВС.
Но Porsche восстанавливает баланс к 2024 году. Компания готовится представить существенно обновленную Panamera 24 ноября. Porsche уже поделилась некоторыми деталями интерьера. Большой седан с двигателем внутреннего сгорания позаимствовал некоторые ключевые детали от фирменного электромобиля.
Маленькие аналоговые часы Sport Chrono по-прежнему находятся над традиционной приборной панелью, в которую встроена мультимедийная система. Консоль по-прежнему поднимается вверх от локтя водителя. При более пристальном рассмотрении выясняется, что рычаг переключения передач представляет собой небольшой переключатель, который переместился с консоли на приборную панель.
Комбинация приборов теперь представляет собой полностью цифровое 12,6-дюймовое устройство без капота, а новый мультимедийный дисплей использует интерфейс управления Porsche Driver Experience, который группирует функции вместе, чтобы не теряться в множестве экранов меню.
Пассажиры получили собственный экран, расположенный на приборной панели прямо перед ними. Дополнительный дисплей позволяет водителю транслировать контент с YouTube и пользоваться социальными сетями на ходу.
Вентиляционные отверстия в консоли без ребер регулируются электроникой, а вся приборная панель оснащена окружающим освещением, что создает роскошную атмосферу. Более качественные материалы сидений, как утверждается, повышают комфорт во всех моделях.
Еще в сентябре Porsche сообщила, что новая Panamera будет иметь не менее четырех вариантов гибридных установок, поскольку подключаемые силовые агрегаты настолько популярны, что в некоторых странах на их долю приходится 100% продаж Panamera. Гибридные седаны получили батарею большего размера, емкость которой теперь составляет 25,9 кВтч, а не 17,9 кВтч. Это должно значительно улучшить потенциал запаса хода на электротяге.
Источник: carsweek.ru