Прошло уже три года с тех пор, как в брифинге для СМИ компания Karma Automotive рассекретила первые официальные подробности о своем предстоящем кроссовере. Тогда бренд заявил, что GX-1 выйдет в конце 2022 года и будет построен на новой платформе. Далее официальные лица заявили, что кроссовер будет предлагаться с электрическими силовыми агрегатами с увеличенным запасом хода.
2022 год наступил и прошел без кроссовера. 2023 год также подходит к концу, а GX-1 по-прежнему нигде не видно. При этом бренд еще не умер, поскольку 11 ноября Karma представит семейство «спортивных туристических автомобилей с аккумуляторной батареей, включая свое первое суперкупе».
Планируется, что будущие модели начнут появляться в 2024 году и превратят Karma в «настоящий» бренд. В рамках этих усилий президент Karma Маркес Маккаммон пригласил Мишель Кристенсен, знаменитую Acura NSX второго поколения, создать совершенно новую линейку всего за восемь месяцев.
Кристенсен назвал это «задачей всей жизни» и отметил, что «разработка транспортных средств – особенно экзотических автомобилей высокого класса – исторически занимает несколько лет». Она утверждает, что компания создала «очень красивый новый флагман, который одновременно футуристичен и будет изящно стареть». Далее она сказала, что Karma «создает низкие, длинные и быстрые автомобили, которые выгодно отличаются от любого европейского бренда высокого класса».
(Весь материал скопирован с сайта AutoInstruction.ru)
Старший директор по дизайну Karma Николас Дэвид предположил, что интерьер будет более просторным, чем типичная экзотика. Он добавил, что «чистота интерьера замечательная», и они «демонстрируют изысканность, пряча все на виду... до тех пор, пока это не понадобится».
Источник: carsweek.ru