В РФ на протяжении нескольких месяцев ведут разговоры о нехватке экспертов для ремонта автомашин. В основном это затрагивает иномарки с китайских производственных площадок. Для решения назревшей проблемы Общественный совет по развитию такси выступил с инициативой привлекать экспертов от производителей Китая.
По мнению соучредителя технического центра «Долавто» Сергея Климова, к октябрю 2023-ого количество обращений за услугами по обслуживанию иномарок превысило имеющееся предложение. Максимальный дефицит наблюдается по слесарям с хорошим опытом. Он уточнил, что сейчас иномаркам из КНР еще не нужен капремонт. Больше всего неприятностей приносят модели автопроизводителей из Европы и Японии.
Эксперт авторынка Игорь Маркелов также высказал идею о том, что с «китайцами» еще нет сложностей из-за новизны иномарок. В случае неисправностей они чинятся по гарантийному талону. Автовладельцы таких моделей жалуются на плохую электронику, но глобальных сложностей пока нет, отметил специалист.
Аналитики российского рынка говорят, что помимо нехватки специалистов, есть еще и сложности с поставками комплектующих для ремонта авто. Эта проблема затрагивает детали для новых легковушек непопулярных брендов из КНР. Об этом сообщила руководитель сервиса «АвтоСвИта» Мария Посеницкая. Выбрать запчасти сложно из-за плохо организованных баз.
Читайте также том, что большинство неисправностей автомашин их собственники могут предотвратить собственными силами. Так считает эксперт авторынка Буров.
Источник: carsweek.ru