Фотошпионы поймали на испытаниях частично замаскированный прототип того, что известно в Германии как T-Modell в кузове универсал в облике AMG.
В отличие от BMW с его кричащими автомобилями M Performance и M, Mercedes-AMG предпочитает более утонченный дизайн. У него есть четыре насадки выхлопной системы и решетка радиатора Panamericana. Стиль модели в целом остается довольно сдержанным. Этот E53 с длинной крышей получил более жесткую подвеску и скрывает логотип AMG на красных тормозных суппортах.
Немецкий люксовый бренд не потрудился скрыть увеличенные передние воздухозаборники. Маскировка заднего диффузора ничего не прячет, поэтому можно рассмотреть дизайн полностью. Mercedes удалил свои логотипы с кузова и колес в неудачной попытке скрыть идентичность автомобиля.
Что касается мощности прототипа, есть обоснованное предположение, что AMG установила под капотом рядную шестерку. Учитывая, что новый CLE имеет 3,0-литровый двигатель в модели CLE 450 4Matic, ставить 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в новый E53 не имеет смысла. По неподтвержденным данным, новый базовый вариант AMG E-Class унаследует электрифицированную установку от S580e, рассчитанную на 510 лошадиных сил.
В дальнейшем более горячий E63 будет гибридом на базе рядной шестерки, но с гораздо большей мощностью, поскольку ему придется превзойти 671-сильный C63 SE Performance.
(Информация скопирована с сайта: Autoinstruction.ru)
Седан и универсал E53 должны дебютировать первыми до конца года или начала 2024 года. Полноценные E63 появятся чуть позже. Mercedes также работает над моделями CLE63 Coupe и Convertible.
Источник: carsweek.ru