При скорости 70 миль в час (112 км/ч), Lyriq проехал впечатляющую дальность 330 миль, превышая допустимую норму Агентства по защите окружающей среды на 18 миль.
В этом тесте Lyriq продемонстрировал эффективность потребления 3,1 мили на киловатт-час, используя 104,7 киловатт-час для полного разряда батареи.
Однако при скорости 80 миль в час (128 км/ч) Lyriq проявил себя не так хорошо. На этой скорости эксперты проехали только 245 миль с показателем потребления 2,3 мили на киловатт-час. Это означает, что увеличение скорости на 10 миль в час приводит к потере дальности в 26%.
При этом в обоих тестах было использовано одинаковое количество энергии - 104,7 киловатт-час, а условия езды (температура, ветер) были почти идентичными.
Для проведения теста при скорости 80 миль в час, специалистам пришлось начать его около полуночи, чтобы минимизировать влияние других автомобилей. В течение дня поддерживать постоянную высокую скорость стало бы невозможно из-за движения, но для тестирования было необходимо поддерживать постоянную скорость.
Ожидалось, что дальность езды значительно снизится при более высокой скорости, около 15-20%, однако результаты оказались еще хуже - потеря в 26%. Из этого можно сделать вывод, что если вам важно иметь достаточную дальность для достижения пункта назначения, просто снизьте скорость, и это принесет заметные изменения.
Следует отметить, что эти тесты дальности не могут быть идеальными, так как существуют переменные, которые не поддаются контролю, такие как ветер, движение, рельеф местности и погодные условия. Тем не менее, эксперты делают все возможное, чтобы контролировать те факторы, которые находятся в их власти.
Специалисты из insideevs.com проводят подобные тесты дальности, чтобы предоставить дополнительную информацию потенциальным клиентам, которые хотят получить как можно больше данных о дальности конкретного электромобиля.
Источник: carsweek.ru