Чемпион мира Формулы-1 Дженсон Баттон представит свой Lotus Evija на мероприятии The Quail, A Motorsports Gathering в пятницу, 18 августа. Уникальная цветовая схема электрического гиперкара отдает дань уважения гоночному автомобилю F1 Brawn GP 2009 года из его чемпионского сезона и включает в себя персонализированные штрихи в память его карьера в Ф1.
Как и все экземпляры Lotus Evija, автомобиль Баттона полностью сделан на заказ.
Уникальная цветовая схема Arctic White с акцентами Verve Yellow и Carbon Black отдает дань уважения болиду Brawn GP из его сезона чемпионата мира Формулы-1, как и цифра 22, хорошо заметная на корпусах складывающихся боковых зеркал. Он также включает лазерную гравировку дат и мест его 15 побед в Формуле-1 на алюминиевой полосе между сиденьями, что является примером внимания к деталям, которое Lotus предлагает клиентам Evija.
В салоне суперкара Дженсона преобладают бело-черные сиденья с перфорированной кожей, потолок и рулевое колесо из алькантары черного дерева. Контрастная строчка Lime Yellow — еще одна уникальная особенность, которая добавляет еще больше привлекательных деталей. Тот же цвет используется для улучшения внешнего вида педалей, поворотного переключателя центральной консоли, кнопки запуска / остановки силовой установки, переключателя режимов на рулевом колесе и окантовки вентиляционных отверстий.
Тормозные суппорты окрашены в цвет Verve Yellow и обрамлены в глянцево-черные легкосплавные диски с матово-черными вставками из магниевого сплава. Центральная фиксирующая гайка колеса — еще одна особенность Evija, вдохновленная автоспортом, и выполнена в анодированном серебристом цвете. Автомобиль разительно отличается от Evija Fittipaldi, черного автомобиля с золотой отделкой, посвященного чемпионату F1 Эмерсона Фиттипальди 1972 года на Lotus Type 72.
Не так давно, наше издание писало о том, что в России начал продаваться электрический кроссовер Lotus Eletre S стоимостью в 18,9 млн рублей. До авторынка нашей станы добрался электрический кроссовер Lotus Eletre S с двумя агрегатами.
Материал заимствован у портала www.Autoinstruction.ru
Источник: carsweek.ru