Нюрбургринг известен проведением автоспортивных мероприятий, таких как 24-часовые гонки на выносливость, а также в качестве полигона для испытаний новых моделей различных автопроизводителей. Но без четкого расписания это похоже на скоростную автомагистраль, куда может въехать любой, у кого есть транспортное средство, а это означает, что трасса может быть очень загружена.
Чтобы контролировать заторы на дорогах, Нюрбургринг открывает зону пит-стопа, расположенную на 13-м повороте.
Это позволяет водителям-туристам сделать перерыв или дозаправиться между кругами на "Северной петле". Новая зона может вместить до 100 автомобилей одновременно, а двум стюардам поручено регулировать движение.
Раньше все водители должны были делать перерыв на парковке или возле подъездной дороги к Северной петле. Это не было большой проблемой в обычные дни трека. Но в напряженные дни это место может быть сильно перегружено, что стоит частым водителям на Кольце драгоценного времени.
На трибуне Т13 расположены стартовая и финишная линии. Фиксируются два времени прохождения круга - длинная трасса с трибуной Т13 и более короткая трасса без нее. Самый быстрый серийный автомобиль в Зеленом аду, Mercedes-AMG One, показал результат 6:35,183 на более длинной трассе и 6:30,705 на более короткой.
Въезд на пит-стоп расположен после шиканы Хоэнрайн, которая замедляет автомобили, едущие с длинной прямой. Это также позволит водителям подготовиться к входу в зону пит-стопа. С другой стороны, повторный въезд на трассу находится прямо перед поворотом Сабины Шмитц.
Не так давно, наше издание писало о том, что появилось видео строительства самого длинного моста на трассе М-12. Открылось уникальное видео, демонстрирующее процесс строительства моста, который соединяет два берега Волги. Работы находятся на заключительной стадии, и к концу лета планируется завершить их на обоих берегах - на правом берегу Волги, в районе Верхнего Услона, и на левом берегу, где расположен аэропорт "Казань".
[Посмотрите оригинал на портале autoinstruction]
Источник: carsweek.ru