Так, система автоматического торможения в дождь становится менее эффективной. При этом в ясную погоду нареканий к ее работе, как правило, нет.
Также в плохую погоду начинаются проблемы с системой контроля полосы движения, так как загрязненные камеры перестают считывать разметку, предупреждает njcar.ru. Все эти ассистенты чувствительны к погодным изменениям из-за датчиков, радаров и камер, от которых они получают информацию. В арсенале некоторых машин даже есть лазерные сканеры для измерения расстояния. Но и они сильно зависят от погодных условий.
В дождь могут возникнуть сложности со адаптивным круиз-контролем. Дело в том, что сигналы радаров и сонаров могут отражаться не только от реальных препятствий, но и от капель дождевой воды. Системы полуавтономного управления тоже не застрахованы от ошибок в дождливую погоду. Они могут посчитать за препятствие туман или блик света.
По этой причине водителям, проживающим в странах с переменчивым климатом, не стоит слепо доверять современным электронным помощникам.
Ранее наш портал рассказывал, что иномарки с ошибками в СБКТС могут лишить регистрации и отправить на штрафстоянку.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе: www.Autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru