Технологии в автомобильной промышленности развиваются так быстро, что уже не шокирует серийный автомобиль мощностью 1000 лошадиных сил и более. Тем не менее, такие цифры все еще трудно достичь только с помощью мощности ДВС, и здесь на помощь приходит электрические технологии. Тем не менее, многие клиенты по-прежнему предпочитают спортивный автомобиль с ДВС, а не его конкурентов нового поколения с электродвигателями.
Так обстоит дело с покупателями Porsche 911 Turbo S: спортивный автомобиль из Германии оснащен 3,8-литровым твин-турбо оппозитным шестицилиндровым двигателем "старой школы".
Он расположен за сиденьями и развивает пиковую мощность 650 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Мощность передается на все четыре колеса, а без аккумуляторов купе относительно легкое, его вес составляет 1 640 кг.
В новом видео дрэг-рейсинга от команды Carwow, Turbo S встречается с двумя самыми быстрыми серийными автомобилями в мире, имеющими какую-то электрификацию. Tesla Model S Plaid имеет трехмоторную электрическую силовую установку с умопомрачительным 1020 л.с. и 1420 Нм мгновенного крутящего момента. Естественно, это самая тяжелая из трех моделей — 2190 кг.
На стартовой линии итальянский город Маранелло представляет Ferrari SF90. Он сочетает в себе 4,0-литровый твин-турбо V8 и три электродвигателя. Эта сложная система привода имеет невероятную мощность 1000 л.с. и 800 Нм. Суперкар также является самой легкой из всех трех моделей, участвовавших в этой гонке, его вес составляет 1580 кг. Он также является самым дорогим из этой тройки, за ним следуют Porsche и Tesla.
Не так давно, наше издание писало о том, что представлена тюнингованная версия итальянского кроссовера Ferrari Purosangue. Зарубежные тюнеры решили представить тюнинг-проект по модернизации кроссовера Ferrari Purosangue. Среди прочего, автомобиль получает двухцветный стиль кузова и комплект 23-дюймовых дисков.
Источник: carsweek.ru