Автор издания «За рулем» Алексей Ревин поделился способами экономии на техобслуживании личного авто. В первую очередь он рекомендует россиянам чаще менять моторное масло, чтобы продлить работоспособность силовой установки на долгие годы.
По его мнению, это нужно делать каждые 7,5-10 тысяч пройденных километров. Процедура может проводиться самостоятельно, при этом потребуется смотровая яма или эстакада, чтобы получить доступ к сливной пробке.
Немаловажна замена воздушного и салонного фильтров. Специалист рекомендует ежегодно менять фильтр для салона из-за появления вредных бактерий. На машинах, которые мало ездят, воздушный фильтр меняют каждые 2-3 года.
Замена зажигательных свечей на ряде моделей авто требует продувки сжатым воздухом свечных колодцев и затяжки динамометрическим ключом. Этот расходник нужно менять в зависимости от пробега. Аналогичным образом обстоят дела со сменой ремня ГРМ. Его замена предполагается каждые пять-шесть лет. При этом неважно, что машина мало ездит по городу. Эту услугу важно заказать профессионалам.
Регулировку клапанов на силовых установках на моделях без гидрокомпенсаторов, также стоит доверить специалистам СТО из-за сложности работы. А вот заменить тормозную жидкость сможет даже начинающий водитель. Для это потребуется демонтировать колесо, открыть прокачной штуцер и смотреть, как стекает жидкость. Затем заливается новый состав. Это нужно делать до того момента, пока из всех штуцеров не польется свежая жидкость. Однако весь процесс займет время.
Ревин отметил, что мыть кузов авто под повышенным опасно из-за повреждения лакокрасочного покрытия. Вода может попасть в пространство между кузовными деталями. Летом по этой причине может пойти коррозия, а зимой при замерзании может случиться разрыв точек контактной сварки. Во избежание этих проблем лучше мыть авто собственными силами.
Исходник статьи на этом веб-сайте (AutoInstruction.ru)
Источник: carsweek.ru