Президент Ассоциации параллельного импорта, Анна Фомичева, говорит, что точные цифры продаж «параллельных» автомобилей невозможно установить, так как сложно отследить количество сохранности, ввезенных в страну. Однако она убеждена в том, что спрос на такие автомобили есть в связи с тем, что многие автопроизводители вышли из российского рынка, а импортеры пытаются применять все доступные им возможности.
Основными критериями при выборе автомашин для ввоза по "серой схеме" являются потенциальный ажиотаж, а также размер томоженной пошлины. Как отмечает директор по развитию компании "Рольф", Владимир Мирошников, на российский авторынок ввозятся только те автомобили. что могут обеспечить высокую маржу.
Кроме того, люди, которые решаются на параллельный импорт, могут столкнуться с некоторыми проблемами, такими как отсутствие гарантий, неправильное оформление документов и другие. Но несмотря на это, спрос на такой вид импорта продолжает расти, и в России становится все больше «параллельных» автомобилей.
Эксперты уверены в том, что спрос на «параллельные» автомобили будет только расти, пока производители не вернутся на российский рынок в полном объеме.
Источник: carsweek.ru