Компания Haval начинает прием заказов на кроссовер Dargo второго поколения в Китае. Портал «Китайские автомобили» сообщает, что машина стала доступнее, чем ранее. Платформа сохранилась прежняя – это L.E.M.O.N. А вот габариты выросли – длина и ширина получили прибавку в 85 м 18 мм соответственно. Теперь в длину кроссовер достигает 4 705 мм, а его ширина 1 908 мм. Расстояние между осями – 2 810 мм, поэтому в салоне будет комфортно и на заднем ряду.
Стартовая комплектация получает бензиновый мотор – его мощность при объеме в 1,5 литра достигает 184 л.с. Сочетается двигатель с роботизированной коробкой передач на 7 ступеней. Есть и более мощная комплектация с 2,0-литровым двигателем, который способен выдавать уже 238 л.с. Здесь на место трансмиссии выбрали 9-диапазонный «робот».
Также есть и гибридный двигатель с совокупной отдачей в 326 л.с. Изменился и салон автомобиля – центральное место в нем занимает большой экран головного устройства, диагональ которого достигает 14,6 дюймов. Также в размерах выросла и цифровая панель приборов – до 12,3 дюймов.
Если говорить об интерьере в двух словах, то его явно пытались приблизить к рамному Tank 300. Набор опций, которые предоставляют за дополнительную плату, вышел довольно широким. Можно отметить наличие проекционного экрана, розетку на 220 В и даже холодильник.
Круиз-контроль адаптирован к езде по городу. Также есть система автопарковки – она активируется со смартфона, а присутствие водителя в салоне не требуется. Но самое интересное, это цены. Некоторые комплектации нового Dargo стали доступнее, чем ранее. Базовый ценник на автомобиль составляет 135 800 юаней, а это около 1,46 млн рублей. Топовая версия обойдется в 156,8 тыс. юаней – примерно 1,68 млн рублей.
(Источник материала этот сайт: AutoInstruction)
Ранее стартовая комплектация была дороже – за нее просили 119 900 юаней, а вот максимально оснащенная версия была дешевле – 167 900 юаней. Всего же покупателям предложат четыре различных варианта. Причем первая версия получит только передний привод. Гибридных версий будет две – младшая способна преодолеть исключительно на электричестве 50 км пути. За нее придется заплатить 162,8 тыс. юаней (1,75 млн рублей). А на вершине всех комплектаций расположится гибрид с запасом хода на электротяге в 175 800 юаней. Это 1,9 млн рублей. Прием заказов на новинку уже стартовал. При этом информации о снятии с производства авто первого поколения пока не было. По всей видимости, какое-то время автомобили будут продаваться параллельно.
Ранее китайское министерство промышленности рассекретило новый Haval H6. При этом сама компания пока не анонсировала официальную премьеру.
Источник: carsweek.ru