Один из таких случаев, когда могут значительно поломаться различные детали и узлы, это длительное передвижение на малых значениях одометра, например во время пробки. Причем обслуживание, как правило, происходит четко по пробегу, а не пройденному времени. В этом случае будет неточным замена масла по километражу, ведь, вероятно, это будет необходимо сделать гораздо раньше.
Второй случай состоит в том, что при коротких передвижениях с частым холостым пуском и недостаточным прогревом силовой установки в агрегат может поступать обогащенная смесь, из-за которой появляется нагар как на свечах, так и на клапанах. Порой даже случается закоксовка колец, из-за чего снижается их подвижность и повышается расход моторного масла.
И третий момент, что в недостаточно прогретом силовом агрегате топливо может недостаточно сгорать и впоследствии будет попадать в масло вместе с конденсатом.
Рекомендуется в год иметь пробег хотя бы 15-20 тысяч километров, которые будут насыщены как городскими пейзажами, так и скоростью на трассе.
Источник расположен на веб-ресурсе (autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru