Электрическая «Ока» оказалась дороже роскошного электроседана Mercedes-Benz EQS. Столь высокий прайс объясняется историей модели и ее ограниченным тиражом.
В серию такая «Ока» так и не вышла: высокая себестоимость и низкая популярность электрокаров среди россиян.
Электрокар базируется на платформе стандартной «Оки» ВАЗ-1111. Бензиновый ДВС здесь заменили на электрический двигатель ПТ-125 с отдачей 34 л.с. Такой автомобиль может разгоняться до 90 км/ч.
В салоне «Оки» мы найдем оригинальную приборку с парой вольтметров вместо указателей уровня бензина и температуры антифриза. Никель-кадмиевые аккумуляторы разделены на три блока. Их разместили под капотом, в багажнике и под задним креслом. На подзарядку такой «Оки» от бытовой сети уйдет около восьми часов. На одной зарядке электрокар проедет до 110 километров.
Исходник статьи на этом веб-сайте (Autoinstruction.ru)
Ранее наш портал рассказывал, что автоконцерн АВТОВАЗ может начать продажи новой LADA Vesta NG тольяттинской сборки весной 2023 года.
Источник: carsweek.ru