Автозавод «Урал» собирается сделать экстерьер более современным, а также доработать оснащение салона, сделав водительское место еще удобнее.
После ухода из страны европейских автопроизводителей россияне испытывают нехватку «современных, комфортных и производительных дорожных грузовиков», уточнил представитель завода Сергей Бузин. Компания учла эту тенденцию и затеяла модернизацию.
Сегодня кабина Iveco TurboTech ставится на полноприводные вездеходы линейки Урал-М, а также на дорожные (неполноприводные) машины Урал С26 и Урал С33.
Некоторую часть научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ удастся организовать благодаря льготному кредиту от Фонда развития промышленности (ФРП). По итогам нынешнего года автозавод собирается произвести порядка 9900 грузовых машин всех своих семейств. Сегодня «Урал» за сутки собирает 50 грузовиков, в будущем году эту цифру хотят нарастить до 66 экземпляров. В планах автозавода на 2023-й по результатам года собрать 13 800 авто.
В 2022-м году размер инвестиций в проекты «Урала» достиг отметки в 1,5 млрд рублей. В собственное развитие автопроизводитель за последний год вложил 3,3 млрд рублей. Эти средства, к примеру, помогли приступить к созданию нового склада запчастей площадью свыше 10 000 кв. м. Также автозавод готовится к выпуску линейки мостов оригинальной конструкции. Планируется представить 11 модификаций автомобильных мостов грузоподъемностью от 7 до 16 тонн.
Ранее наш портал рассказывал, что кроссовер Chery Tiggo 4 назвали самой ликвидной автомашиной из КНР в РФ в 2022 году.
(Посмотрите оригинал на портале: AutoInstruction.ru)
Источник: carsweek.ru