В тексте обращения автодилеры акцентировали внимание на сложности, которые связаны с переменами на авторынке и уменьшением количества дилерских компаний после ухода зарубежных автоконцернов с отечественного авторынка.
Члены РОАД сообщают об отсутствии регулирования взаимоотношений между импортером и дилерами. Не предусмотрены и единые стандарты сферы сервисного обслуживания машин: порядка 95 процентов рынка станций техобслуживания являются неофициальными. Нет в стране и общих стандартов реализации машин на «вторчике», а также оценки их качества.
По мнению автодилеров, остается множество нерешенных проблем, из-за которых дилерские компании оказываются на грани закрытия. Чтобы с ними справиться, представители ассоциации выступили с предложением чаще привлекать представителей дилеров для проработки нормативно-правовых актов на каждом отдельном этапе создания стратегии развития отрасли. К примеру, РОАД хочет на законодательном уровне урегулировать зоны ответственности зарубежных импортеров и автопроизводителей, проработать вопросы защиты инвестиций сообщества дилеров , вторичный авторынок и услуги по обслуживанию машин.
Материал заимствован у портала AutoInstruction.ru
Источник: carsweek.ru