Кроссовер Subaru Solterra разработан совместно с концерном Toyota. Новинка отличается современным и привлекательным дизайном как внутри, так и снаружи. Solterra имеет только однофазное встроенное зарядное устройство, которое оставляет его далеко позади большинства конкурентов с более быстрыми и мощными вариантами зарядного устройства.
Производитель расширил возможности Subaru Solterra, включив новое бортовое зарядное устройство с трехфазным током, благодаря чему время зарядки значительно сократилось. Однофазное зарядное устройство может заряжать только при максимальной мощности 6,6 кВт переменного тока, тогда как трехфазное почти удваивает этот показатель, не менее 11 кВт.
В точках быстрой зарядки можно будет зарядить 80% от общей емкости аккумулятора, 71,4 кВтч, менее чем за 30 минут. Японский электромобиль предлагается в двух версиях с этой стандартной батареей, хотя он предлагает две автономии: 465 км в комплектации «Трек» и 414 км в «Туринге». Новое трехфазное зарядное устройство уже доступно по запросу в различных европейских странах, где продается Solterra. Он позволит восстановить энергию за меньшее время, чтобы преодолеть до 372 и 331 километров. Важная новинка сделает Subaru Solterra интересным вариантом, учитывая, что это одна из немногих моделей в своей категории, предлагающейся сразу с двумя электродвигателями и максимальной мощностью до 218 л.с.
Источник: carsweek.ru