Самый большой риск погибнуть в ДТП в машинах LADA, говорят в ГИБДД, уточняя, что здесь рассматриваются удельные статистические данные, а не абсолютные величины. В этот антирейтинг также внесли Daewoo, Chevrolet, Renault, Chery, Toyota, Honda, Nissan, Peugeot и Opel.
Удельный вес смертности в салоне этих машин в тяжелых ДТП достигает отметки в 49-68%. Если говорить о тяжести последствий при ДТП, то первое место опять же принадлежит вазовским легковушкам. Следом за ними располагаются автомобили ГАЗ (старые модели «Волга»).
Третье место достается японской компании Mitsubishi. Также в этот антирейтинг попали марки BMW, Chery, Toyota и Audi.
Меньшей травмоопасностью могут похвастаться автомобили с логотипами Skoda, Peugeot, Kia, Mazda, Hyundai и Volkswagen.
На показатели смертности в ДТП влияет множество самых разных факторов. Среди основных называют технические параметры машин и их возраст. Для авто не старше трех лет показатель, характеризующий количество погибших на 100 пострадавших в ДТП находится на относительно приемлемом уровне - около 5,8-5,9).
С 15-летними авто фиксируется рост в полтора раза. Для машин в возрасте от 20 лет этот показатель приближается к 10-ти. Высокие показатели смертности в ДТП покалывают наиболее популярные бюджетные марки машин с небезопасной конструкцией, и среди них много старых экземпляров. Также на тяжесть последствий ДТП влияют состояние дорог и инфраструктуры, а еще манера вождения.
С этим согласен и автоэксперт Игорь Моржаретто, который считает, что в первую очередь дело не в конкретном авто, а в том, кто им управляет.
Если говорить о машинах BMW, Toyota и Audi и других премиум-брендов, то здесь высокая тяжесть последствий ДТП может быть связана с мощными моторами и отличной управляемостью, что провоцирует водителя на бесшабашную езду.
Ранее наш портал рассказывал, почему у кроссоверов и внедорожников по всему миру спускают шины.
Источник: carsweek.ru