Новая отзывная кампания, инициированная автопроизводителем, показывает, как выпуск прошивки может привести к проблемам в физическом функционировании автомобиля, но также может решить эти проблемы быстрее.
Кампания по отзыву затрагивает 40 168 экземпляров автомобилей Tesla Model S и X 2017-2021 модельного года, получивших обновление прошивки 2022.36, которое было широко выпущено 11 октября 2022 года. В обновление включены новые значения калибровки для системы электронного усилителя рулевого управления.
Новая калибровка, предназначенная для лучшего обнаружения неожиданного вспомогательного крутящего момента рулевого управления, сделала прямо противоположное. К 18 октября Tesla находила все больше и больше предупреждений, связанных с обновленной калибровкой усилителя руля. Согласно документам, поданным в NHTSA, некоторые автомобили Model X или S с обновлением могли уменьшить или полностью отключить усилитель рулевого управления из-за сил, воздействующих на дорогу. При выезде на выбоину или неровность, автомобиль может классифицировать это как неожиданный крутящий момент, помогающий рулевому управлению. Это может привести к вышеупомянутым последствиям для системы рулевого управления с усилителем. В этом случае водителю придется прилагать гораздо больше усилий для управления рулевым колесом, особенно на низких скоростях.
Неисправность может быть связана с тем, что 19 октября автопроизводитель начал выпускать обновление прошивки 2022.36.5, которое вернуло калибровку системы рулевого управления с усилителем к значениям до 11 октября, пока инженеры исследовали проблему и ее основные причины.
[Текст предоставил этот ресурс: AutoInstruction.ru]
Tesla пишет, что по состоянию на 1 ноября более 97% затронутых автомобилей установили более позднее обновление прошивки, поэтому им не нужно предпринимать никаких дальнейших действий. Остальные менее 3% также могут получить обновление бесплатно по воздуху.
Источник: carsweek.ru