Чемпионство «Ред Булл» в Кубке Конструкторов
То, что австрийская команда станет чемпионом в общем зачете, стало понятно еще после летней паузы. Поэтому событие произошло достаточно буднично. Однако стоит выделить сразу несколько аспектов, которые добавляют значимости этому титулу. Во-первых, доминирование «Мерседеса» - впервые за 8 лет немцы проиграли в командном зачете.
Последними, кто побеждал до Серебряных стрел, был как раз «Ред Булл» - произошло это в 2013 году. Второй – чемпионский титул «Ред Булл» завоевал на следующий день после смерти Дитриха Матешица – руководителя двух команд, который очень любил автоспорт. Третье – добыть победу удалось вместе с триумфом в Гран-при, что вдвойне ценно. Максу Ферстаппену пришлось исправлять ошибку своих механиков, и это он сделал прекрасно.
Блеск и невезение Фернандо Алонсо
Именитый испанец в нынешнем году является одним из самых главных действующих лиц. Вот и на Гран-при США он был в центре внимания. Пилот «Альпин» провел прекрасную гонку и финишировал 7-м, однако затем лишился очков из-за штрафа. Штраф многие считают абсолютно незаслуженным. Из-за таких явных неудач Алонсо потерял невероятное количество очков в нынешнем сезоне. Если бы испанцу везло немного больше, он бы явно боролся с Ландо Норрисом в общем зачете. Однако сейчас хочется отметить совсем другое – прекраснейшую форму Фернандо Алонсо.
Здесь не надо быть поклонником испанца, достаточно просто взглянуть на факты. В квалификации Алонсо занял 9-е место на фоне 18-й позиции у Окона. После штрафа и старта с 14-ого места Алонсо прорвался в ТОП-8 – испанец отлично выглядел на самых жестких шинах, которые значительно медленнее. Но самое главное было впереди – после аварии со Строллом Алонсо продолжил Гран-при и прорвался с последнего места на 7-ю строчку. Глядя на прорыв испанца и вторую половину гонки, многие не увидят чего-то фантастического. Но ведь реальные Гран-при – это не компьютерная игра, а заставить себя собраться после такой опасной аварии невероятно сложно. В дополнении сюда можно отнести, что половину гонки испанец ехал фактически без одного зеркала заднего вида. Не исключено, что Алонсо задаст новый тренд на возрастных пилотов.
Очень плотная борьба в середине сезона
(Смотрите источник на портале: Autoinstruction)
Последние гонки на очки претендовали совсем немного пилотов. Это команды «большой тройки», а также гонщики «Альпин» и Ландо Норрис. Вот и получалось, что если проблем с надежностью у лидеров не было, то остальные гонщики могли рассчитывать максимум на 9-10 позиции. В нынешней гонке все было совсем по-другому. Во-первых, невероятно быстры были «Астон Мартины» - и это при сухой квалификации и гонке. Вопреки ожиданиям, Стролл и Феттель теряли не слишком много времени в гоночном темпе. Неплохой темп показали гонщики «Альфа Таури», блестяще выглядели Алонсо и Норрис. Да и пилоты «Хааса» явно не затерялись. Еще один плюс трассы в США – здесь высокий износ резины, а разница по темпу между шинами «медиум» и «хард» была высокой. Вот и получилось, что команды использовали разную тактику – для болельщиков это большой плюс.
Ранее наш портал рассказывал, как прошел Гран-при Малайзии в классе мотогонок MotoGP. Победу одержал Франческо Баньяя и практически обеспечил себе звание чемпиона мира.
Источник: carsweek.ru