Не так давно в России заработал параллельный импорт, однако эта схема пока еще не смогла полностью восстановить рынок. Также время требуется для того, чтобы российские компании переориентировались на поставщиков из Поднебесной - они стали альтернативой европейским фирмам.
Так что вполне логично, что сфера автострахования в этот непростой для всего рынка период тоже переживает изменения. Самая актуальная проблема – выплаты по ОСАГО.
В беседе с журналом «За рулем» Роман Тимашов, директор по сервису «Автодом Алтуфьево», рассказал, что осенью Российский союз автостраховщиков (РСА) внес очередные изменения в справочник с ценами на автозапчасти. Этим справочником российские страховщики пользуются, когда начинают рассчитывать стоимость ремонта поврежденного авто. После поправок страховые компании получили право ориентироваться на прайсы неоригинальных автозапчастей. Причем цены на оригинальные запчасти, которые в Россию больше не поставляются, в справочник вносить не будут.
Такое решение на практике может создать определенные проблемы. Еще один важный момент – стоимость ремонта авто будет зависеть от актуальной ситуации с наличием автокомпонентов. Так, к примеру, детали для премиальных машин в среднем подорожали почти вдвое. В целом же специалист успокаивает российских автовладельцев: дефицита запчастей в стране не будет, так как обороты набирает параллельный импорт.
А тем временем автоэксперт Амиров назвал предпочтения граждан из РФ при выборе подержанных автомашин.
Источник: carsweek.ru