В третий раз за этот месяц мы увидели, что Tesla сократила расчетное время доставки своих автомобилей в Китай, что свидетельствует о значительном изменении соотношения спроса и предложения. Первоначально мы слышали о более высокой доступности кроссовера Model Y начального уровня, произведенного в Китае (MIC), к которой позже присоединились еще четыре версии Model 3/Model Y.
На этой неделе Tesla еще раз внесла изменения в предполагаемое время доставки, которое теперь начинается всего с 1 недели и, как ожидается, не превысит 10 недель.
Это совсем другая ситуация, чем 12-16 или даже 16-20 недель ожидания - такое время ожидание было нормой в начале этого года.
Теперь ориентировочные сроки доставки выглядят следующим образом (новые заказы):
Tesla Model 3 RWD: 1–8 недель (вместо 6–10 недель);
Tesla Model 3 Performance: 1-10 недель (вместо 6-10 недель);
Tesla Model Y RWD: 1-4 недели (без изменений);
Tesla Model Y Long Range AWD: 1–10 недель (вместо 10–14 недель);
Tesla Model Y Performance: 1-10 недель (вместо 6-10 недель).
Всех подробностей такого решения о сокращении времени поставок мы не знаем, но в целом сокращение сроков поставки означает, что предложение новых автомобилей превысило спрос.
Это имело бы смысл, поскольку, согласно многим сообщениям, шанхайский завод Tesla был модернизирован этим летом и уже отметил почти рекордный уровень производства в августе.
Главный вопрос заключается в том, является ли это основной причиной или, возможно, что-то происходит и со стороны спроса — ослабление местного спроса или сокращение экспорта в Европу (где новый завод Giga Berlin наращивает производство Model Y). Мы можем увидеть ответ на этот вопрос в статистике продаж в ближайшие несколько месяцев.
Интересный вопрос также заключается в том, сократятся ли предполагаемые сроки доставки электромобилей компании в Северной Америке. Для этого есть действительно большие шансы, тем более, что завод Giga Texas производит автомобили, оснащенные аккумуляторными батареями типа 2170 (чтобы не ограничиваться наличием ячеек типа 4680).
Не так давно, наше издание писало о том, что Tesla использует скрытые специальные коды для краш-тестов Агентства безопасности. Сейчас еще не известно, что делает обнаруженный код. Но это интересная разработка, и по крайней мере одна организация по тестированию безопасности спрашивает об этом представителей Tesla.
(Информация размещена на интернет-сайте AutoInstruction.ru)
Источник: carsweek.ru