Hennessey строит удивительно быстрые гиперкары, ставящие рекорды скорости, такие как Venom F5, или заставляет любой американский маслкар выдавать огромное количество мощности на динамометрическом стенде, но этот техасский тюнинг-бренд, как известно, работает со всеми видами других транспортных средств, в том числе и грузовиками.
Грузовики компании с колесной формулой 6x6 известны во всем мире, а Ford F-150 Raptor третьего поколения является последним, над которым работали специалисты ателье.
Этот Ford F-150 Raptor третьего поколения является ярким примером широкого спектра возможностей ателье Hennessey и является одной из самых диких проектов с колесной формулой 6x6, которые мы видели за долгое время. Самое приятное то, что этот удивительно крутой грузовик представляет собой не просто множество осей и колес, собранных вместе, но на самом деле имеет солидную гарантию надежности от компании и обширный список установленных аксессуаров, по сравнению с которыми большинство проектов, представленных на тюнинг-шоу SEMA будут выглядеть сборками на заднем дворе.
Hennessey имеет большой опыт в превращении грузовиков в монстров; просто посмотрите на сумасшедшие Mammoth 6x6 TRX и Goliath 6x6 Silverado, и их последнее предложение ничем не отличается.
Ford F-150 Raptor — это сама по себе высокопроизводительная машина для бездорожья, но Hennessey решила превратить этот грозный пикап в машину с колесной формулой 6x6, способную преодолевать любые препятствия. Hennessey начинает с удлинения кузова и подъема подвески. Hennessey VelociRaptor 6x6 оснащен массивной 7 метровой грузовой платформой, а усовершенствованная подвеска Fox увеличивает дорожный просвет на три дюйма вместе с дополнительной высотой, полученной за счет комплекта 20-дюймовых колес, обутых в 37-дюймовые внедорожные шины. Сзади вы найдете комплект задних мостов с двойной блокировкой, которые увеличивают сцепление с дорогой на 50%.
Не так давно, наше издание писало о том, что компания SOLLERS планирует вновь выпускать в России FORD TRANSIT под новым брендом. По еще не подтвержденным данным, концерн Sollers может вновь приступить к сборке легких коммерческих моделей на сборочной площадке в Елабуге.
Источник: carsweek.ru