По данным «АВТОСТАТа», продажи легковых машин и LCV на отечественном авторынке в августе снизились на 62,4 процента. Если сравнивать с июлем этого года, то наблюдается 20-процентный рост спроса.
Во многом такой результат удалось достичь благодаря параллельному импорту. Особенно хорошо он сработал с точки зрения поставки комплектующих, запчастей и расходников, говорит Моржаретто. С машинами все немного сложнее: это только премиальные марки. Например, в Россию активно везут новые премиальные кроссоверы из Европы и Америки.
Ввозить по параллельному импорту недорогие автомобили становится делом крайне не выгодным. Плюс сами покупатели не будут приобретать бюджетный автомобиль с наценкой в миллион и больше. Если автолюбитель рассчитывал купить машину за 10 миллионов, а в итоге получил ценник в 11 миллионов, то такая разница, скорее всего, не станет для него критичной.
Другой случай, когда покупатель хочет потратить на автомобиль миллион рублей, а ему привозят выбранную машину за два миллиона.
Ранее наш портал рассказывал, что глава Минпромторга РФ Денис Мантуров купит новый российский электрический кроссовер.
[Весь материал скопирован с сайта: Autoinstruction]
Источник: carsweek.ru