Специалисты НАМИ работают над созданием для Aurus новой АКПП с двумя «мокрыми» сцеплениями. Ее создание входит в планы проекта под названием «НАМИ-АКП-2». Об этом информирует Drom.ru, ссылаясь на инсайдерские данные.
Согласно инсайдерским сведениям, еще семь лет назад руководство НАМИ подписало соглашение о госконтракте на создание оригинального «автомата», на базе которого открылся проект «АКП». В конце 2020-ого разработчике приступили к реализации «НАМИ-АКП-2».
Не исключено, что имеется в виду продолжение работ по его выполнению. Согласно последнему проекту, необходимо протестировать ранее разработанные серийные образцы автоматических трансмиссий. Они будут обладать двумя мокрыми сцеплениями.
При этом эксперты института трудились и над созданием трансмиссий с 2-поточным сцеплением, которые знакомы собственникам тракторов. Мощность от мотора идет не только на первичный вал трансмиссии, но и на другой элемент КП. В частности, на вал отбора выжимной силы, который нужен для привода вспомогательных моторов. Согласно инсайдерским сведениям, еще в 2015 году руководство НАМИ подписало соглашение о госконтракте № 15411.162017.20.001 на создание оригинального «автомата», на базе которого открылся проект «АКП». В конце 2020-ого институт приступил к реализации проекта «НАМИ-АКП-2».
Стоит напомнить, что летом этого года Aurus производит в Елабуге всего одну модель. Это седан и лимузин Senat в исполнениях с броней и без нее. Внедорожная модель Komendant появится на рынке в серийном исполнении до декабря этого года и получит три эксклюзивных системы в плане эксклюзивности технических возможностей.
Оригинал опубликован на веб-сайте [www.AutoInstruction.ru]
Источник: carsweek.ru