Согласно информации издания, в июле этого года россияне купили 32 412 машин без пробега. Эта цифра оказалась значительно больше по сравнению с июнем и маем текущего года. На тот момент аналитики зафиксировали показатели в 27 761 и 24 268 авто. Но при сравнении с итогами минувшего года, актуальные цены за июль снизились на 74,9%.
Главной причиной уменьшения объемов реализации машин аналитики называют не снижение заинтересованности покупателей, а дефицит автомобилей без пробега в дилерских центрах. Это связано с тем, что большая часть автобрендов завершили доставку готовых машин и локальный выпуск своих моделей в РФ. Автопроизводители Renault и General Motors заявили о своем решении покинуть российский авторынок.
Аналитики авторынка высказали мнение о том, что объемы реализации легковушек без пробега в РФ хоть и растут, но дотянуться до объемов продаж прошлого года не получится. В частности, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев считает, что по результатам текущего года объемы реализации новых машин в стране снизятся на 50 процентов при сравнении с прошлым годом. Аналогичную точку зрения высказал и замдиректора департамента автопромышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Тигран Парсаданян, прогнозирующий снижение продаж в стране до отметки в 55%.
Из-за ухода европейских автоконцернов в стране увеличиться спрос на модели тольяттинского концерна иномарок из Китая. В частности, в середине лета модели LADA подорожали на 1/3 при сравнении с первым месяцем лета до 10 323 авто. Ростом волжский автопроизводитель обязан выходом антисанкционных вариаций моделей «Гранта» и «Нива», производство которых началось месяц назад. У этих машин отсутствуют функции ABS, ЭРА-ГЛОНАСС и подушка безопасности.
Кроме того, два концерна из КНР смогли войти в ТОП-10 ведущих автоконцернов на отечественном авторынке. Речь идет о марках Haval и Geely, которые в июле продали 1973 и 1902 своих моделей. В начале августа эти бренды занимают по 5% отечественного авторынка.
Источник: carsweek.ru