Теперь же индийский автопроизводитель представил второе поколение рамного внедорожника, известное как MAHINDRA Scorpio-N. С дореформенным авто новинка не имеет ничего общего. Над дизайном индийского «рамника» работали специалисты Pininfarina, а еще к созданию авто привлекли американское подразделение марки.
Mahindra Scorpio-N крупнее предшественника. Например, его длина увеличилась сразу на 20,6 см до 4662 мм, а колесную базу удалось нарастить с 2680 мм до 2750 мм. Базируется Mahindra Scorpio-N на новой рамной платформе, хотя архитектура шасси не изменилась.
Базовые внедорожники получают задний привод, полный привод идет как опция. Водителям доступны четыре режима вождения.
Все моторы для Mahindra Scorpio-N разрабатывались внутри компании. Это 203-сильный бензиновый турбомотор на два литра, сочетающийся с МКПП или 6АКПП. Scorpio-N с базовым 132-сильным турбодизелем 2.2 mHawk идет в тандеме с «механикой». «Рамники» с топовым дизелем идут как с МКПП, так и с коробкой-«автомат». Причем полный привод можно выбрать для любой трансмиссии.
Интерьер Mahindra Scorpio-N стал богаче. В базе внедорожник имеет три ряда кресел. У дорогих версий есть «капитанские» кресла на втором ряду. Прием заказов на новинку стартует через месяц, а рыночный дебют состоится в октябре этого года. Помимо домашнего ранка, «рамник» появится в продаже в ЮАР и Непале. Позднее он доберется до Австралии и Новой Зеландии. Дореформенный внедорожник будет подаваться вместе с новым под именем Mahindra Scorpio Classic.
Ранее наш портал рассказывал, что внедорожник Mahindra Roxor 2022 года вернулся на рынок Северной Америки.
Источник: carsweek.ru