Реализация моделей этого завода в конце весны увеличились практически на треть. При этой уже предстоящей осенью понадобиться перевести весь клан «Урал Next» на силовые установки более низкого пониженного экокласса.
Уральское автопредприятие готовится перейти на упрощенные версии дизельных моторов ЯМЗ-536, которые выпускаются в Ярославле. Они идут со стандартными ТНВД. При сравнении с актуальными агрегатами с аналогичным заводским индексом, соответствующим нормам «Евро-4» и «Евро-5», в скором времени их характеристики понизятся до прежнего «Евро-3». Их выхлоп будет заметно «грязнее».
Плюс ко всему, в будущем году «Урал» собирается организовать сборку новых мостов собственного производства: передних с грузоподъемностью от 7,5 до 9 тонн и ведущих, которые предназначены для грузов от 10 до 16 тонн. Эти меры помогут автопредприятию повысить объемы реализации, а также свои конкурентные преимущества. Стоит отметить, в первые недели этого месяца Минпромторг РФ не включил «Урал» в перечень автоконцернов, которым летом 2022 года можно производить автомобили по упрощенным техтребованиям. Соответственно, предприятие в Миассе еще не может производить упрощенные грузовые машины или еще не получил соответствующего распоряжения на это.
Источник: carsweek.ru