По его словам из-за дефицита импортных комплектующих российские автосалоны теперь получают разрешение представителя марок в ходе ремонта восстанавливать проблемные узлы, которые раньше просто бы заменили. В пример специалист привел потекший радиатор.
Сейчас мастера возьмутся паять место протечки, тогда как прежде ликвидировали бы неисправность установкой новой детали.
Игорь Моржаретто считает, что авторынку РФ мог бы помочь параллельный импорт, одобренный российским Минпромторгом с 7 мая нынешнего года.
При этом автоэксперт сомневается в выгодности ввоза бюджетных иномарок в страну с помощью этой схемы.
Этот способ устроил бы только дилеров премиальных машин: их клиенты готовы переплатить.
Ранее наш портал рассказывал, что антикризисные автомобили приведут к деградации автопрома РФ.
(Перейдите к источнику по ссылке: www.Autoinstruction.ru)
Источник: carsweek.ru