После 24 февраля 2022 года государства Евросоюза запретили доставку грузов на территорию нашей страны. В частности, это затронуло поставки комплектующих для иностранных машин.
По статистике РЭО, в России зарегистрированы порядка 3,8 тыс. спецмашин по вывозу мусора, закупленных у производителей из Японии и Европы. Они занимают 25% отечественного рынка спецтехники.
До введения секционных ограничений российские фирмы хотели продолжать закупку новых автомобилей в Германии, Швеции, Италии и Японии. Теперь остаются исключительно отечественные, белорусские и китайские модели. Представители РЭО определили, что приобретение автомобилей при плановой модернизации автопарков в 2022–2026 годах будет стоить 45 млрд рублей, при условии, что усредненный ценник одного мусоровоза будет равен 9,5 млн рублей. Из них 36,1 млрд рублей уйдет на замену зарубежных мусоровозов на доступные модели из дружественных стран.
Согласно последним данным, в стране функционируют 15,5 тыс. машин по вывозу отходов. Помимо моделей из Японии и Европы в количестве 3,8 тыс. экземпляров, в РФ есть 6,1 тыс. автомобилей «КамАЗ», 1,5 тыс. — «ГАЗ», 3,1 тыс. — «МАЗ». Примерно 5% от автопарка приходятся на варианты из Китая и Кореи. Примерно столько же приходятся на ЗИЛ.
Смотрите источник на портале: www.AutoInstruction.ru
Источник: carsweek.ru