Кроссовер Wey Dream или Wey Yanmeng впервые показали еще в прошлом году на автосалоне в Гуанчжоу. С тех пор автомобиль несколько раз попадался в объективы в ходе тестов, но ни разу фотошпионам не удавалось заглянуть в его салон. А теперь в Сеть утекли первые фотографии его интерьера в серийной версии.
И если внешне товарный вариант электромобиля, стилизованного под ретро-кар, практически не будет отличаться от концепта, то внутри готовятся чуть более серьезные изменения.
Хорошей новостью для тех, кому понравилось внутреннее убранство шоу-кара, изобилующего хромом и массивными дисплеями, станет сохранение большинства этих деталей.
На передней панели доминирует экран почти во всю ее ширину, в который умещаются цифровая «приборка», отдельный кластер мультимедийной системы и дисплей для переднего пассажира.
Рулевое колесо и селектор трансмиссии выглядят так же, как в прототипе образца 2021 года.
Под тачскринами расположатся три воздуховода, выполненные в виде сопел и встроенные в хромированную разделительную линию торпедо, которую, в свою очередь выполнят из светло-серого материала, имитирующего дерево.
Уровнем ниже будут размещены хромированные тумблеры, похожие по стилю на ранние модели BMW Mini.
Центральную консоль обтянут кожей, интегрировав в нее два хромированных подстаканника и ящик для хранения мелочевки.
При этом беспроводной зарядки для смартфона, присутствовавшей в концепте, на фотографиях нет.
Сиденья Wey Dream получат анатомическую форму, систему вентиляции и обогрева, а также будут отделаны кожей и замшей.
В целом, в отличие от того же концепта, интерьер серийного электрокара, прозванного российскими журналистами «китайской Победой», оказался менее менее вычурным.
Интерьер концепт-кара Wey Dream образца 2021 года
Даже большие декоративные овалы на дверях выполнены в черном цвете, а не в хроме, как было у шоу-кара.
В основу Wey Dream/Wey Yanmeng ляжет платформа LEMON DHT, знакомая по другим моделям Wey и Haval. В качестве силовой установки для новинки выступит полуторалитровый бензиновый турбомотор мощностью 156 лошадиных сил, но вращать колеса будут электромоторы. В зависимости от типа привода их может быть один или два.
Полноценная премьера серийного варианта ГАЗ-М20 «Победа» должна состояться в ближайшие месяцы.
Источник: daily-motor.ru