До серийной версии автомобиля еще несколько лет: он не появится на рынке до 2025 года. Однако NAMX сообщает, что изначально он будет предлагаться в двух комплектациях.
Первая модель начального уровня будет заднеприводной и получит 296-сильный мотор. До сотни такой внедорожник разгонится за 6,5 секунды, а его максимальная скорость составит 200 км/ч.
Версия GTH получит полный привод и мощность 542 л.с. Она сможет развивать максимальную скорость 250 км/ч и разгоняться до 100 км/ч за 4,5 секунды. Цены на эти модели будут варьироваться от 65 000 до 95 000 евро.
Главная особенность внедорожника - хранение топлива. Запатентованная технология NAMX сочетает в себе фиксированный резервуар с водородом и шесть дополнительных съемных капсул, которые можно использовать в качестве дополнительных резервуаров.
Стартап обещает, что это даст автомобилю запас хода до 800 км. Он также намерен создать сеть распространения своих съемных капсул.
Весь материал скопирован с сайта autoinstruction.ru
Над внешним видом водородного внедорожника потрудились специалисты дизайн-студии Pininfarina. В итоге автомобиль получил довольно неординарный дизайн с оглядкой на американские автомобили 50-х и 60-х годов. Разработка HUV должна начаться в 2023 году, а полноценный дебют новинки состоится на Парижском автосалоне этой осенью.
Ранее наш портал рассказывал, что в ЮАР начал работу 210-тонный карьерный самосвал на водородных топливных элементах.
Источник: carsweek.ru